Batterie de papillon® de B.T. innovation

Produire efficacement des éléments préfabriqués en béton grâce à une nouvelle technique d'installation

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Pour les éléments préfabriqués en béton en forme de plaques, les spécialistes de B.T. innovation GmbH combinent les avantages de la fabrication à l’horizontale et à la verticale. C’est possible grâce à une tablette de commutation rabattable et amovible de la batterie, appelée “papillon*”.

Les avantages

Jusqu'à 70% plus léger que les autres systèmes de support de coffrage en acier
Stabilité dimensionnelle et robustesse grâce à un nouveau design
Conforme à la réglementation allemande sur la manutention des charges
Absence de grues, transport avec moins de personnel
Réduction de l'intensité du travail et de l'absentéisme
Amortissement rapide grâce aux synergies dans la production
Pas d'étanchéité supplémentaire qui prend du temps, comme par exemple avec du silicone

Détails du produit

La symbiose du coffrage papillon® breveté et du coffrage à batterie éprouvé accélère considérablement le processus de fabrication. Ce procédé ouvre de nouvelles possibilités d’utilisation pour le coffrage en batterie.

Deux mondes sont liés : le coffrage papillon rabattable nouvellement développé par BT innovation utilise intelligemment les avantages spécifiques de la préparation à l’horizontale et de la fabrication à la verticale. Comme pour les installations de circulation, tous les travaux préparatoires peuvent être effectués confortablement et efficacement à l’horizontale : de la mesure au laser (ou du marquage avec un traceur) à la mise en place de l’armature, en passant par la construction du coffrage et le positionnement des éléments de montage.

Grâce à des cycles de travail parallèles sur les tables de coffrage horizontales à l’extérieur de la batterie, le temps de préparation est considérablement réduit et le coffrage de la batterie peut alors être entièrement équipé en très peu de temps.

Profiter des avantages du coffrage à batterie : B.T. innovation GmbH a développé le coffrage papillon breveté®(angl. Butterfly Formwork®) et fait ainsi du coffrage à batterie une batterie papillon®.

Une innovation révolutionnaire : les zones de coffrage ne sont pas seulement amovibles de la batterie. Elles peuvent également être déplacées entre les différents postes de travail à l’aide de trains de rouleaux/de roues de friction, comme les palettes d’une installation de circulation.

Le principe du papillon. La surface de coffrage est deux fois plus grande que le compartiment dans la batterie. Une fois la préparation terminée, le papillon est accroché dans le coffrage de la batterie à l’aide d’une grue. Pour ce faire, il se replie au milieu lorsqu’il est soulevé. La surface de coffrage passe ainsi de la position de préparation horizontale à la position verticale pour le bétonnage. Aucune étape de travail n’est nécessaire dans l’étroit coffrage de la batterie lui-même.

Une batterie conventionnelle n’est ouverte après le bétonnage que lorsque le béton a atteint la résistance au soulèvement nécessaire. Les papillons, en revanche, accélèrent énormément ce processus. Ici, les éléments préfabriqués sont excavés avec le coffrage papillon® quelques heures seulement après le bétonnage et stockés hors batterie pour durcir. Comme les éléments préfabriqués ne doivent pas supporter eux-mêmes leur poids lors du levage, les temps d’attente nécessaires sont réduits. Dès une résistance de 3-8N/mm², les éléments préfabriqués peuvent être retirés de la batterie en même temps que les papillons. Il est possible de réaliser jusqu’à 4 passes de bétonnage par jour, ce qui peut représenter plusieurs 1000m² d’éléments préfabriqués.

* BT innovation distribue le coffrage papillon® et la batterie papillon® pour des applications stationnaires sur la base d’une licence exclusive de NEULANDT GmbH.

Vue à 360° de la Batterie Papillon®

(Utilisez la souris pour faire pivoter l’objet ou cliquez ici pour ouvrir une nouvelle fenêtre).

Comparaison Avantages Solution système	Coffrage de batterie haute performance	BT Batterie papillon®
Surfaces des éléments préfabriqués lisses de décoffrage sur 5 côtés	X	X
Adapté à la technique magnétique	X	X
Besoin d’investissement plus faible que la production pure avec des tables basculantes ou des installations de circulation		X
Encombrement plus faible que la production pure avec des tables basculantes ou des installations de circulation	X	X
Besoin de chauffage plus faible que la production pure avec des tables basculantes ou des installations de circulation	X	X
Murs massifs	X	X
Dalles de balcon	X	X
Dalles de plafond	X	X
Façades rideaux 1 couche	X	X
Eléments isolés 2 couches	X	X
Murs sandwichs 3 couches, (isolation de l’âme)		X
Eléments préfabriqués en brique (éléments préfabriqués avec parement en brique)		X
Eléments préfabriqués en brique (parement en brique + isolation du noyau)		X
Mesure avec projection laser		X
Marquage de positionnements avec traceur		X
Coffrage horizontal		X
Collage horizontal de matrices structurelles		X
Construction d’armatures horizontales		X
Opérations parallèles en dehors de la batterie		X
Plus de 3 bétonnages par jour		X
Vidange de la batterie en cas de < 8N/mm² résistance initiale		X
Durcissement < 15N/mm² à l’extérieur de la batterie		X
Collage horizontal de matrices structurelles		X
Fonction de table basculante		X
Intégrable dans des installations de circulation		X
Disponible en tant que système de circulation		X

Questions et réponses sur le produit

1. combien de bétonnages sont possibles par jour ?

Dans l’état actuel de la technique, la batterie Papillon a une capacité de jusqu’à 4 bétonnages par jour en fonctionnement en trois équipes. Même avec du personnel non qualifié, il a déjà été possible de démontrer 3,6 bétonnages par jour. Pendant la saison froide, des systèmes de chauffage efficaces sur le plan énergétique soutiennent l’utilisation continue de la capacité.

2. comment obtenir une grande capacité ?

Les éléments préfabriqués peuvent être excavés avec le coffrage papillon quelques heures seulement après le bétonnage et stockés hors batterie pour durcir. Comme les pièces préfabriquées ne doivent pas supporter elles-mêmes leur poids lors du levage, les temps de préparation nécessaires sont réduits. Dès une résistance de 3-8 N/mm², les éléments préfabriqués peuvent être retirés de la batterie en même temps que les papillons. Il est possible de bétonner de cette manière toutes les 5 à 6 heures.

3. un système magnétique spécial est-il nécessaire pour une utilisation verticale ?

En principe, aucun système magnétique spécial n’est nécessaire pour le coffrage à batterie, mais BT innovation propose une solution très efficace : l’aimant système MagFly® AP, doté de la technologie MagFly® éprouvée pour le positionnement et l’alignement faciles des coffrages et des aimants, permet de décoffrer ou d’évider les ouvertures de fenêtres et de portes en quelques minutes.

4. la technologie du papillon est-elle compatible avec les systèmes de circulation ?

La batterie papillon peut être conçue comme une installation de circulation. Nos conseillers se feront un plaisir de vous aider à mettre en œuvre un tel projet avec soin.